如何認(rèn)定追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣？
    1．追逐競(jìng)駛的認(rèn)定
    根據(jù)《刑法修正案（八）》第一百三十三條之一的規(guī)定，“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的”，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。對(duì)于追逐競(jìng)駛型危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定，關(guān)鍵在于準(zhǔn)確理解“追逐競(jìng)駛”“情節(jié)惡劣”的含義。“追逐競(jìng)駛”是《刑法修正案（八）》創(chuàng)設(shè)的一個(gè)新概念，在以往的法律法規(guī)中從未出現(xiàn)，也無(wú)相關(guān)司法解釋予以明確，需要在司法實(shí)踐中不斷探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以科學(xué)界定其含義。我們認(rèn)為，追逐競(jìng)駛，是指行為人在道路上高速、超速行駛，隨意追逐、超越其他車輛，頻繁、突然并線，近距離駛?cè)肫渌囕v之前等危險(xiǎn)駕駛行為。
    (1)追逐競(jìng)駛型危險(xiǎn)駕駛罪的主觀方面
    此類犯罪在主觀方面出于故意，即行為人明知其實(shí)施的追逐競(jìng)駛行為對(duì)交通安全造成了抽象的危險(xiǎn)，并希望或放任這種危險(xiǎn)狀態(tài)的出現(xiàn)。值得注意的是，行為人對(duì)危險(xiǎn)狀態(tài)的希望或放任，并不等于其對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為造成的危害結(jié)果也持希望或放任的心態(tài)。行為人認(rèn)識(shí)到的抽象危險(xiǎn)，來(lái)源于法律根據(jù)此類行為的一般性質(zhì)及社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)所作的擬制，這種危險(xiǎn)并不都會(huì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)損害。因此，行為人雖故意制造出這種危險(xiǎn)，但認(rèn)為這種危險(xiǎn)在其駕車過(guò)程中不會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際損害，憑借其駕駛能力完全可以避免發(fā)生交通事故。一旦追逐競(jìng)駛發(fā)生交通事故，行為人對(duì)事故后果通常持過(guò)失心態(tài)，大多數(shù)情況下系過(guò)于自信的過(guò)失。此類犯罪的主觀方面特征與醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪是基本相同的。
    (2)追逐競(jìng)駛的動(dòng)機(jī)和目的
    根據(jù)司法實(shí)踐中的具體情形大致可以分為三類：一是以競(jìng)技方式追求刺激。此種心態(tài)多見(jiàn)于數(shù)人相約競(jìng)駛，以取勝為榮的非法賽車活動(dòng)中，其背后可能存在賭博等不法目的。但也不排除一人以其他車輛為假想比賽對(duì)手，在道路上追逐特定或不特定車輛，以尋求刺激的情況。二是因行車過(guò)程中與他人發(fā)生沖突，以追逐競(jìng)駛方式向?qū)Ψ教翎叄l(fā)泄不滿，俗稱“開(kāi)斗氣車”。既包括二人互相挑釁，相互追逐、別擋，也包括一人向他人挑釁，對(duì)他人正常行駛的車輛進(jìn)行追逐、別擋。三是為實(shí)現(xiàn)其他目的追逐競(jìng)駛。例如，甲駕車快速行駛，欲擺脫前來(lái)追債的乙，乙在后面緊迫不舍，并試圖超越、別停甲，乙的行為屬于追逐競(jìng)駛。
    (3)追逐競(jìng)駛的客觀行為
    追逐競(jìng)駛行為多表現(xiàn)為具有一定危險(xiǎn)性的高速、超速駕駛。低速駕駛一般不屬于追逐競(jìng)駛，但競(jìng)駛過(guò)程中可能出現(xiàn)惡意減速，妨礙他人正常行駛的情況。追逐競(jìng)駛的基本方式是隨意追逐、超越其他車輛，頻繁并線、突然并線，或者近距離駛?cè)肫渌囕v之前，經(jīng)常伴有闖紅燈、不按交通標(biāo)識(shí)行駛等違章行為。行為人的行駛路線不完全取決于通行需求，也不會(huì)始終選擇最便捷、最安全的行駛路線，而是以壓制、超越對(duì)方為目的，根據(jù)對(duì)方的行駛情況有針對(duì)性的變換線路，形成對(duì)對(duì)方的控制。這些特征在競(jìng)技型、斗氣型追逐競(jìng)駛中表現(xiàn)得尤為明顯。
    在理解和把握追逐競(jìng)駛行為的客觀表現(xiàn)時(shí)，應(yīng)注意以下兩個(gè)問(wèn)題：一是認(rèn)定追逐競(jìng)駛不以超速行駛等違章情節(jié)為構(gòu)成要件。以超速行駛、闖紅燈等違章駕駛方式追逐其他車輛的，固然構(gòu)成追逐競(jìng)駛，雖未違章但不顧行車安全，．頻繁制造險(xiǎn)情追逐、別擋其他車輛的，也可以構(gòu)成追逐競(jìng)駛。二是為追求刺激、顯示車輛性能、駕駛技術(shù)在道路上高速行駛，隨意超越不特定車輛的行為，俗稱“飆車”，雖不針對(duì)特定的追逐競(jìng)駛對(duì)象，但如果妨礙他人正常行駛，對(duì)交通安全造成危險(xiǎn)，也可以構(gòu)成追逐競(jìng)駛。
    2．追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣的認(rèn)定
    追逐競(jìng)駛型危險(xiǎn)駕駛罪雖然與醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪一樣，均屬于危害公共安全的危險(xiǎn)犯，但兩種行為的危害程度存在一定差異。對(duì)醉駕的危害性的評(píng)估，源于社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)的積累和相關(guān)的科學(xué)論證。同時(shí)，飲酒后的行為人個(gè)體差異也不明顯，只要其實(shí)施了醉駕行為，即具有大致相同的危險(xiǎn)，故《刑法》可以對(duì)醉駕造成的危險(xiǎn)進(jìn)行抽象的、類型化的擬制。而追逐競(jìng)駛的危害性則不能一概而論。追逐競(jìng)駛的行為人一般具備正常駕駛能力，能夠正常操控車輛，追逐競(jìng)駛的目的、動(dòng)機(jī)各異，在道路上行駛的具體方式也不同。故追逐競(jìng)駛行為并不必然造成對(duì)交通安全的明顯危險(xiǎn)，只有其中情節(jié)惡劣的追逐競(jìng)駛行為，才會(huì)對(duì)交通安全造成相當(dāng)程度的危險(xiǎn)，有必要使用刑罰手段進(jìn)行制裁。因此，在理解和把握追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣時(shí)，可以是否具有與醉駕相當(dāng)?shù)某橄笪ｋU(xiǎn)為基本判斷標(biāo)準(zhǔn)。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)追逐競(jìng)駛行為發(fā)生的時(shí)空環(huán)境、追逐競(jìng)駛的動(dòng)機(jī)、行使路線的變化情況、違章情況、追逐競(jìng)駛行為對(duì)其他交通參與者的影響等情節(jié)，結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)作出綜合、全面的判斷。也就是說(shuō)，認(rèn)定是否屬于追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣的過(guò)程，是一個(gè)需結(jié)合行為當(dāng)時(shí)的具體情況進(jìn)行個(gè)別評(píng)價(jià)的過(guò)程，與醉駕型危險(xiǎn)駕駛罪中行為危害性的評(píng)價(jià)相比，這個(gè)評(píng)價(jià)過(guò)程要相對(duì)復(fù)雜。
    《意見(jiàn)》第二條規(guī)定了醉酒駕車的8種從重處罰情節(jié)，其中第（一）至（六）項(xiàng)規(guī)定的從重情節(jié)對(duì)界定追逐競(jìng)駛的“情節(jié)惡劣”均具有重要的參考價(jià)值，在追逐競(jìng)駛中行為人如具有該6種情節(jié)，一般可認(rèn)定為“情節(jié)惡劣”。其中第（三）項(xiàng)系在醉酒標(biāo)準(zhǔn)之上規(guī)定的程度更為嚴(yán)重的醉酒，而在追逐競(jìng)駛中無(wú)須堅(jiān)持此標(biāo)準(zhǔn)，行為人具有酒后駕車情節(jié)的，即可認(rèn)定其q晴節(jié)惡劣”。此外，結(jié)合追逐競(jìng)駛型危險(xiǎn)駕駛罪的特點(diǎn)來(lái)看，此類犯罪的“情節(jié)惡劣”還應(yīng)包括以下情形：駕駛違規(guī)改裝車追逐競(jìng)駛的；多人多次追逐競(jìng)駛的；追逐競(jìng)駛行為嚴(yán)重影響交通秩序的；吸毒后追逐競(jìng)駛的；以超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的速度追逐競(jìng)駛的；在車流量大、人流量大的道路上追逐競(jìng)駛的；因追逐競(jìng)駛受過(guò)法律處理，又在道路上追逐競(jìng)駛的；等等。
    3．關(guān)于追逐競(jìng)駛應(yīng)由幾人實(shí)施的問(wèn)題
    對(duì)此問(wèn)題，有不同的意見(jiàn)：一種意見(jiàn)認(rèn)為，構(gòu)成追逐競(jìng)駛必須是二人以上互相追逐競(jìng)駛，一人不能構(gòu)成追逐競(jìng)駛；另一種意見(jiàn)認(rèn)為，除二人以上互相追逐競(jìng)駛外，一人也可以構(gòu)成追逐競(jìng)駛。我們認(rèn)為，追逐競(jìng)駛的典型形式是二人以上互相追逐競(jìng)駛，但對(duì)一人實(shí)施的針對(duì)特定或者不特定車輛的單方追逐競(jìng)駛行為，也可認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。第二種意見(jiàn)是符合實(shí)際情況的，更為合理。按照追逐競(jìng)駛的參與人數(shù)大體上可以將追逐競(jìng)駛分為三類：
    一是一人實(shí)施的追逐競(jìng)駛。此種行為在前面提到的競(jìng)技型、斗氣型及其他類型的追逐競(jìng)駛中都可能存在。行為人既可能始終針對(duì)同一目標(biāo)車輛進(jìn)行追逐，也可能在追逐過(guò)程中改變?cè)心繕?biāo)去追逐其他車輛。被追逐的一方由于不具有與他人相互追逐競(jìng)駛的意圖，雖然客觀上呈現(xiàn)出與行為人互相追逐競(jìng)駛的狀態(tài)，但不構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。
    二是二人實(shí)施的追逐競(jìng)駛。此種行為主要存在于相約競(jìng)技型和斗氣型追逐競(jìng)駛中。二人在道路上因斗氣或比賽互相追逐、擠靠、別擋，均針對(duì)對(duì)方采取具有一定危險(xiǎn)性的駕駛方式，對(duì)交通秩序的破壞性明顯更大，定罪時(shí)應(yīng)從嚴(yán)掌握。實(shí)踐中還有二人相約從不同地點(diǎn)出發(fā)，為爭(zhēng)取先到目的地在道路上分別與其他車輛追逐競(jìng)駛的情況，二人雖未互相追逐競(jìng)駛，但都以途中的不特定車輛為超越目標(biāo)，也屬于追逐競(jìng)駛。
    三是多人追逐競(jìng)駛。此種行為主要存在于有組織的競(jìng)技型追逐競(jìng)駛中，如多人駕駛改裝車參與非法賽車活動(dòng)，具有參與人數(shù)多、車輛性能超標(biāo)、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，是當(dāng)前的重點(diǎn)打擊對(duì)象。當(dāng)然，實(shí)踐中也存在多人駕駛普通車輛在行車過(guò)程中為追求刺激追逐競(jìng)駛的情況。

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